ジェベル250XC 房総林道ツーリング

セローのW氏と先週末、ジェベル250XC（ジェベル250GPS改）の納車後初のツーリングに行ってきた。

写真は房総の林道、横尾線にて。

午前6時半、いつもの川口PAに集合。

首都高～アクアライン～館山自動車道へ。

富津金谷ICを下りて、まもなく金谷元名線だ。

鋸山を超えるこの林道は、ダートの中に岩があったり溝があったりで、なかなか楽しい。

続いて、大山線～横尾線～高山線。

つづいて、袖の木線。

切通しの地層が、なかなかの絶景だ。

この後は山を下り、外房黒潮ライン（国道128号線）沿いの船よしで昼食。

クルマもバイクも大勢のお客さんで賑わっていた。

W氏は、おらが丼　1450円。

私は、2階建て海鮮丼　1680円。

繁盛店なのに対応も丁寧で、好感がもてた。
味もボリュームも大満足で、是非オススメしたい。

さて、食事の後は、杉戸線を目指した。

西側のゲートは、がっちりガードされていた。

そこで事前にネットで調べた通りに、南側へ少し回ってアプローチした。

ここは鹿よけゲートはロープが張ってあり、通行できるようだ。

この先は、ヌタが酷く、撮影する余裕なかった。
なんども滑って、ハマりそうになる。
こういう道はもっと大きいブロックパターンのほうが良さそうだ。

杉戸線に侵入し、先程のゲートの内側へ到達。
日影が多く、ヌタヌタだ。

ここから西側へ向かったが、ほどなくして。。

林業のトラックが道を塞いでいた。
日曜日なのに、作業とは。

もと来た道を戻って、無事生還。

最後の目的地、大福山線へ。

養老渓谷駅の西側からアプローチし、大福山線の南から侵入しようとしたが、どうやら北側へ来てしまったようだ。

ここが、大福山線の北側のスタート地点。

非常に走りやすいダートだった。
途中でSSとすれ違った。無事を祈る。

大福山線の南端。

画面左上から下ってきたのだが、ここから引き返して帰路へ。
養老林道（全線舗装）を北上、木更津東IC～アクアラインへ。

海ほたるにて。

和光市のマクドナルドで解散。

鋸山周辺の林道は岩や溝があったりで、なかなか楽しい。
敗退した杉戸線も含めて、また是非チャレンジしたい。

走行距離　349km　
ガソリン消費　12.4ｌ

燃費　28.1km/l  であった。